Tecnología que salva vidas"He tenido mucha suerte", dijo el piloto al abandonar el hospital en el que fue ingresado el domingo, y agregó que se sentía muy bien, pese a la violencia del accidente y de sufrir un esguince en el tobillo.El coche de Kubica se tocó con el Toyota del italiano Jarno Trulli a la salida de la curva 9 del circuito de Montreal. Su coche se salió de la pista por la derecha y chocó violentamente contra el muro de concreto.Después salió despedido hacia el lado izquierdo. Ya casi desintegrado y dando vueltas de campana cruzó la pista e impactó contra el muro opuesto, justo antes de la horquilla (L'Epingle). Pese a la violencia del accidente, Kubica sólo sufrió un fuerte golpe en un tobillo debido a la rigidez y dureza del habitáculo en el que se acomoda el piloto, una célula de supervivencia fabricada en fibra de carbono y prácticamente indestructible.El coche del único polaco que ha llegado a la Fórmula Uno quedó prácticamente desintegrado, a excepción del habitáculo, cuyas 12 capas alternas de fibra de carbono y aluminio protegieron la integridad del piloto.Además, el piloto está sujeto al asiento con un arnés de seis puntos de anclaje de impide que su cuerpo se desplace. Y sobre él está colocado un arco de seguridad que protege su cabeza en el caso, como sucedió el domingo, cuando el coche acabó boca abajo.Otro de los aspectos a los que el piloto de Cracovia estará eternamente agradecido es el HANS (head and neck support/sujeción de cabeza y cuello), un dispositivo que impide violentas sacudidas en la cabeza que puedan afectar a las vértebras cervicales.El circuito Gilles Vileneuve de Montreal ha tenido otros accidentes de gravedad, aunque sólo uno acabó con la vida del piloto. Fue el 13 de junio de 1982. El italiano Riccardo Paletti, al volante de un Osella, se mató al chocar a 180 kms/h contra la parte trasera del Ferrari del francés Didier Pironi en la misma salida del gran premio. El equipo BMW Sauber esperará hasta el jueves para saber si Kubica podrá participar este fin de semana en el de Estados Unidos, en el circuito de Indianápolis.En el caso de no estar en condiciones de correr en Indianápolis, Kubica sería sustituido por el alemán Sebastian Vettel, piloto de pruebas y de reserva de BMW Sauber.
